CARGUEROS MIXTOS - VIAJES ORIGINALES
Les precios mencionados son
por persona,
e incluyen pensión completa, tasas portuarias y seguro de desvío
Los buques de carga mixtos, que llevan más de 12 pasajeros y tienen un médico a bordo sont el mejor compromiso entre los cargueros y los buques de crucero.
942. Tahiti
y Marquesas (ARANUI) - (16 días)
Verdadero carguero mixto largo de 103 m, el Aranui ("Gran Camino"
en idioma maori), navega entre Tahiti y las islas Marquesas desde hace varios
años y representa el último descendiente de las goletas que
transportaban copra y pasajeros entre las islas..
El Aranui permite visitar las islas más hermosas de Polinesia que
de otra forma son de difícil acceso. Es muy frecuente necesitar piraguas
para ir a tierra firme.
Papeete (Tahiti) - Takapoto (Tuamotu) - Islas Marquesas: Ua pou,
Nuku Hiva, Hiva Oa, Fatu Hiva, Hiva Oa, Ua Huka, Nuku Hiva - Rangiroa (Tuamotu)
- Bora Bora (Polinesia Francesa) - Papeete
| en cabina doble estándard a partir de | € 3 396 |
943. El RMS
ST HELENA - "Trás las huellas de Napoleón"
Aproveche las últimas oportunidades antes de que se construya el
aeropuerto. En una época en que el avión es rey, la colonia
inglesa de Santa Helena es un lugar excepcional accesible únicamente
por mar. El RMS St Helena, con una típica elegancia británica,
ha sido construído en 1990. RMS significa Royal Mail Ship, porque
es el que transporta el correo a la isla famosa por el exilio y muerte de
Napoleón. Capacidad para 128 pasajeros a su bordo. Se proyecta la
construcción de un aeropuerto a principios de 2008.
Desde Septiembre del 2004, el RMS tiene su puerto base en el Atlántico
Sur y volverá a Europa en Septiembre 2006. Numerosas posibilidades
de viaje desde Ciudad del Cabo o la isla de Ascensión.
En el profundo horizonte, Sta Helena aparece en primer lugar como un espejismo.
En la inmensidad del Atlántico Sur, casi a medio camino entre Africa
y América del Sur, la colonia británica presenta por encima
del mar sus altos acantilados basálticos. Esta isla mágica
le transportará a otro mundo... Tristán da Cunha (209 km2),
al sur del Oceáno Atlántico, es la isla más solitaria
del mundo. Cubierta de bosques, es una de las únicas en tierras australes
en poseer árboles. La Isla de la Ascensión donde el barco
se detiene algunas horas, es una base creada en 1815, centro de comunicación
importante para la RAF, USAF, NASA y la BBC. Depende del gobierno de Sta
Helena y posee un aeropuerto que sirve entre otras cosas de parada para
los vuelos con destino a las Islas Falkland. Como Sta. Helena, Ascensión
no tiene puerto y los pasajeros deben desembarcar (según el clima)
en botes para llegar a tierra firme o por helicóptero. Aunque sea
de origen volcánica, la isla tiene lindas playas con arena blanca
y en los meses de junio y julio se puede observar cómo las tortugas
verdes ponen sus huevos y los recubren de arena.
Ejemplo de precio, El Cabo- El Cabo, en libras esterlinas, que incluye el viaje marítimo, todas las comidas a bordo del RMS, la noche pre y post crucero en la ciudad del Cabo, el hotel en Santa Helena con desayuno y los traslados de y al puerto :
| Precio | en camarote doble según categoría a partir de | £ 2 884 (18 días) - 8 noches en Santa Helena |
| en camarote individual à partir de | £ 3 899 |
Nota: En algunos viajes,
los pasajeros deben obligatoriamente desembarcar en Sta Helena y quedarse
a veces por más de 8 días.
Muy importante: Los viajes
del RMS ST HELENA son muy solicitados y hay que reservar por lo menos con
10 meses de anticipación.
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