606. Le Brésil, l’Argentine et l’Uruguay
(42 jours)
Hambourg, Allemagne - Anvers, Belgique - Santos, Brésil - Buenos Aires, Argentine - Montevideo, Uruguay - Paranaguá, Itajai, Santos, Salvador de Bahia, Brésil - Rotterdam, P.B. - Hambourg - 1 navire , 1 suite double et 4 cabines individuelles
| Prix | en cabine double | € 5 055 |
| cabine individuelle | € 4 635 |
607. De Buenos
Aires, Argentine à San Antonio, Chili via le Détroit de Magellan
(42 jours) - 1 navire, 1 suite double
Buenos Aires et Puerto Madryn, Argentine -
Détroit de Magellan - San Antonio (à côté de Valaparaíso) ,
Chili - Callao, Pérou - Guayaquil, Equateur - San
Antonio, Chili - Détroit de Magellan -
Ushuaia, Argentine - Santos, Brésil - Buenos Aires
| Prix en suite double | € 4 445 |
| En cabine individuelle | € 5 705 |
608. De Rio de Janeiro au Nord de l'Amérique du Sud (35 jours)- 1 navire, 1 suite double
Rio de Janeiro, Santos, São Francisco do Sul, Paranaguá et Salvador, Brésil - Port of Spain, Trinidad - La Guaira et Puerto Cabello, Venezuela- Cartagena de Indias, Colombie - Kingston, Jamaïque - Rio de Janeiro - 1 navire - 1 suite double
| Prix en suite double | € 3 745 |
| En cabine individuelle | € 4 795 |
Voyages en Amérique du Sud Côte Ouest
609. En
empruntant le Canal de Panama jusqu’au Chili (56 jours)
Hambourg, Allemagne – Anvers, Belgique - Caucedo, Rép. Dominicaine – Cartagena de Indias, Colombie - Manzanillo et Canal de Panama- Buenaventura, Colombie – Callao, Pérou - Valparaiso, Chili – Callao
- Buenaventura, Colombie – Canal de Panama – Cartagena de Indias – Caucedo - Rotterdam, P.B. - Tilbury, R.U. - Hambourg
3 cargos : 1 suite double et 3 cabines individuelles à
bord de chaque navire.
Le roi d'Espagne
Charles V fait étudier en 1534 un projet de canal pour permettre à
sa flotte d'atteindre l'Asie. Les travaux débutent en 1879 sous la
direction de Ferdinand d de Lesseps, auquel on doit déjà le
Canal de Suez. Cette tentative se solde en un échec. En 1903, les Américains
rachètent les droits de la construction du Canal. Il s'ouvre au trafic
commercial en 1914. Le Canal est accessible à tous les navires jusqu'à
40 000 t., long de 80 km, la traversée dure environ 8 h. Un jeu d'écluses
(celles de Gatún, côté Atlantique et celles de Miraflores
et Pedro Miguel, côté Pacifique) permet d'élever le bateau
à plus de 25 m au-dessus du niveau de la mer pour pénétrer
dans la zone du lac Gatún, l'un des plus grands lacs artificiels du
monde, puis de l'abaisser au niveau de l'océan en fin de parcours. Valparaiso, port légendaire et cosmopolite est installé en amphithéâtre
au fond de sa baie. Il s'orne de maisons souvent colorées en bleu,
rouge ou vert.
| Prix | en suite double | € 5 475 |
| en cabine individuelle | € 5 195 |
610. Nouveau : Venezuela, Colombie, Equateur et le Pérou (56 jours)
Le Havre, France - Port of Spain, Trinidad - Puerto Cabello, Venezuela - Willemstadt, Antilles Néerlandaises - Cartagena de Indias, Colombie - Manzanillo, Panama - Canal de Panama - Guayaquil, Equateur - Callao et Paita, Pérou - Guayaquil - Canal de Panama - Manzanillo - Cartagena - Caucedo, Rép. Dominicaine - Rotterdam, P.B. - Hambourg, Allemagne - Anvers, Belgique - Le Havre - 1 navire, 2 suites doubles et 2 suites individuelles
Guayaquil, port principal et plus grande ville de l'Équateur,
fut fondé au XVIè s.Dans le Puerto Marítimo, à
voir le Bâtiment des Douanes et de l'Administration Portuaire qui sont
ornés de peintures et de sculptures qui méritent une visite.
Callao, le grand port du Pérou, jouxte la capitale du pays. A voir
à Lima : la Plaza de Armas, les églises baroques de La Merced,
Santo Domingo, San Francisco et San Pedro, Casa de la Inquisición,
le Musée de l'Or, le Musée d'Art qui contient des trésors
témoins de 5.000 ans de culture. Arica, la ville la plus septentrionale
du Chili s'enorgueillit de posséder l'église San Marcos à
structure métallique, conçue par Eiffel.
| Prix | en suite double | €5 643 |
| en cabine individuelle | €6 315 |
