Les prix sont par personne,
en pension complète,
taxes portuaires et assurance déviation incluses.
701. Les ports
du Nord de l'Europe, la Méditerranée, la Péninsule Arabe,
l'Asie
du sud-est, la Chine et la Malaisie (56 jours)
Le Havre – Rotterdam (Pays-Bas) –Hambourg (Allemagne)
–Zeebrugge (Belgique) - Canal de Suez – Port Kelang (Malaisie)
- Ningbo, Shanghaï, Yantian et Hong Kong (Chine) –
Port Kélang (Malaisie) - Canal de Suez- Le Havre
3 nouveaux navires sous commandement français, 5 cabines pour les
passagers.
Zeebrugge est un important port de pêche en Mer du Nord , relié
à Bruges , cité ancienne et pittoresque, par un canal long de
11 km.
Le passage du Canal de Suez est un très grand moment. Construit en
1869 par l’ingénieur français Ferdinand de Lesseps, il
est inauguré en 1869. Situé en territoire égyptien, il
unit la Mer Rouge à la Méditerranée ; long de 161 km
et large de 40 à 100 m, il n’a pas d’écluses contrairement
au Canal de Panama. Vous apercevrez Port Saïd à l’entrée,
surnommée « la Cayenne du désert » et à l’extrémité
du Canal, la ville de Suez qui date du XVème siècle.
Hongkong, l'un des plus beaux ports du monde dont la baie est souvent comparée
à celle de Rio de Janeiro, offre le contraste de ses nombreux gratte-ciel
alignés sur la côte et ses habitants par milliers à pied
ou dans leurs jonques vivant avec leurs traditions millénaires au rythme
effréné de notre fin de siècle. A Hong Kong s'ajoutent
plusieurs ports de Chine, pays qui a toujours intrigué et même
passionné par sa civilisation, son immensité et ses contrastes
naturels . Surtout Shanghai, premier port chinois, centre culturel et scientifique
important, qui prit son essor au milieu du XIXe. siècle, avec l'installation
d'une concession internationale, puis d'une concession française. Celle-ci
exista jusqu'en 1946. Port-Kélang se trouve au sud de Kuala Lumpur
la forêt vierge couvre la Malaisie et renferme une faune très
variée.
| Prix | en cabine double ou individuelle | € 5 600 |
702. La Chine à partir du Havre (environ 63 jours)
Le Havre - Hambourg - Rotterdam - Zeebrugge - Southampton - Beyrouth - Canal de Suez Jeddah (A.S.) - Port Kelang (Malaisie) - Qingdao, Ningbo, Xiamen, Chiwan et Yantian Canal de Suez - Malte - Le Havre
Quatre navires, 5 cabines doubles.Sous pavillon et commandement français.
| Prix | en cabine double | € 6 300 |
| en cabine double à usage individuel | € 7 560 |
703. La Chine (63
jours)
Le Havre - Malte– Canal de Suez – Khor Fakkan (E.A.U.)
- Chiwan, Dalian, Tianjin, Shanghaï, Hong Kong et Yantian (Chine.) –
Port Kelang – Canal de Suez – Malte – Southampton –
Hambourg – Rotterdam – Zeebrugge - Le Havre
Le minuscule archipel de Malte, au cœur de la Méditerranée, avec ses trois îles, Malte, Gozo , Comino et ses deux îlots rocheux, Cominotto et Filfla, est connu depuis la plus haute Antiquité pour l'enchantement de ses paysages.
Quittant la Mer Rouge et après avoir dépassé le Yémen et le Golfe d'Aden, en contournant la péninsule arabe, vous atteindrez le Golfe d'Oman et le port de pêche de Khor Fakkan.
Quatre cargos sous commandement français, construits en 2005/06, qui offrent chacun 2 cabines doubles de tout confort.
| Prix | en cabine double ou individuelle | € 6 300 |
704. L'Extrême-Orient
à partir de la Méditerranée (environ 56 jours)
Fos-sur-Mer (France) – Gênes (Italie) - Malte –
Damiette (Égypte.) – Canal de Suez – Port Kelang (Malaisie)
– Chiwan et Qingdao (Chine) – Pusan (Corée du Sud) - Shanghai,
Ningbo, Hong Kong et Chiwan (Chine)- Port Kelang – Canal de Suez - Malte
–Valencia et Barcelone (Espagne) –Fos-sur-Mer
4 cargos sous commandement français et 4 sous commandement étranger,
construits en 2005/06, 3 cabines à deux lits et 2 cabines individuelles
| Prix | en cabine double ou individuelle | € 5 600 |
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